W ciągu swojej kilkudziesięcioletniej kariery pisarz i producent Dick Wolf stał się kluczową postacią w branży telewizyjnej. Zaczynając od programów takich jak „Hill Street Blues” i „Miami Vice”, Wolf jest najbardziej znany z tego, że jest twórcą „Law & Order”. Udana seria zrodziła kilka spin-offów, w tym „Prawo i porządek: Zamiar przestępczy”, „Prawo i porządek: Jednostka specjalna dla ofiar” oraz „Prawo i porządek: Przestępczość zorganizowana”.
Wolf powrócił do świata procedur w 2012 roku, tym razem odwracając swoją uwagę od organów ścigania w „Chicago Fire”. Spektakl, który skupia się na życiu strażaków stacjonujących w fikcyjnym Firehouse 51 w Chicago, stał się kolejnym sukcesem producenta. Doprowadziło to do powstania dwóch dodatkowych serii w tej samej serii — „Chicago PD” i „Chicago Med”, skupiających się na komisariacie policji i szpitalu. Sukces „Chicago Fire” można przypisać kilku rzeczom, które serial robi, aby się wyróżnić, w tym wyborowi lokalizacji kręcenia – z których jedna może cię zaskoczyć.
Spektakl jest kręcony w prawdziwej remizie strażackiej
Co zaskakujące, część programu „Chicago Fire” kręcono w prawdziwej remizie strażackiej. Seria jest kręcona w Fire Station Engine 18 w zachodniej części Chicago, która podwaja się jako Firehouse 51 w serialu. W rozmowie z Chicago Tribune Steve Chikerotis, konsultant programu, który był wówczas zastępcą szefa okręgu straży pożarnej w Chicago, powiedział, że filmy z serialu w remizie strażackiej ponad 20 razy w roku. Dodał, że lokalizacja stała się również atrakcją turystyczną, przyciągając setki ludzi z różnych stron globu, którzy w weekendy odwiedzają stację.
Lokalizacja wpłynęła nawet na sposób napisania serialu. Chikerotis opowiadał o tym, jak producenci chcieli słupa przesuwnego w Firehouse 51, który od lat jest charakterystycznym elementem remizy strażackiej w filmie i telewizji. Silnik 18 jest jednak tylko jednopiętrowym budynkiem, a zatem nie ma drążka przesuwnego. Twórcy serialu zrobili Firehouse 51 dwie kondygnacje w serii pilotażowej, aby umożliwić słup ognia, ale później zdecydowali się ustawić go na jednym poziomie, aby pasował do silnika 18.